Volante con una pletina rota

Un abogado nos ha contratado porque un cliente suyo ha comprado un auto por internet y al de unos días oyó  un ruido y al de unos pocos kilómetros se averió el vehículo .El cliente llevo el auto a un taller y después al concesionario RENAULT.Donde le diagnosticaron la rotura del volante motor. El compraventa no se quiere hacer cargo de los daños porque no se ha llevado el vehículo a un taller que el indique

.A continuación os muestro un extracto del informe

2.- OBJETO DEL INFORME

Este informe se realiza a petición de Don sssssssssssa, siendo el objeto del informe verificar los daños de un auto que compro recientemente.

El vehículo es un Renault Espace con matricula xxxxxxxxxxxxx

3 ANTECEDENTES.

Según declaraciones efectuadas ante el perito que suscribe por el señor xxxxxxz :

El 15 de octubre de 2020 compré el vehículo Renault Espace 2976-KVG a la empresa Lxxxxxxx, s.l. a través dexxxxxs. Este concesionario es de Madrid y vi el coche por internet. Hablé con el gerente que se llama Juanjo y tras decirme que el coche estaba en perfectas condiciones (me mandó fotos) y que las revisiones se habían pasado en la propia Renault me decidí a comprarlo sin probarlo, ya que vivo en Vizcaya y con las restricciones a la movilidad me era imposible acercarme a Madrid. A través del vendedor contraté a una grúa para que me subiera el coche hasta aquí.

Al de unas semanas de vez en cuando se percibía un pequeño ruido en el motor, no era continuo. Aprovechando que tenía que hacerle el mantenimiento fui a un taller Renault a finales de febrero o primeros de marzo y comenté lo del ruido. Miraron si tenía algo suelto en los amortiguadores y los silentblocks pero no vieron nada, y como el coche funcionaba perfectamente me dijeron que esperara para ver si el ruido se hacía más intenso o se convertía en permanente. En la orden de reparación no pusieron nada de lo del ruido por lo que no tendría prueba de ello salvo que le diga al antiguo jefe de taller de Uniauto que testifique, ya que él sí que oyó el ruido.

Aproximadamente a las dos semanas de hacer el mantenimiento el coche empezó a vibrar cuando estaba al ralentí y lo llevé de nuevo a Uniauto por si estaba relacionado. Ellos revisaron las bujías y lo que me habían hecho y estaba todo en perfecto estado, y como había que hacerle una serie de pruebas para diagnosticar de dónde procedía el problema y ellos no tenía el programa adecuado lo llevaron con mi consentimiento a Auto Nervión. Allí analizaron el coche bajo los parámetros que el fabricante les indicaba hasta que dieron con el problema, el cual ya conoces.

Yo había leído el contrato de garantía que tenía con el vendedor y en él había una serie de elementos que sí cubría y otros que no, por lo que necesitaba saber qué fallo tenía el coche para ver si la garantía me lo cubría. En dicho contrato ponía que antes de la reparación tenía que poner en conocimiento del que ofrece la garantía la avería. x

Cuando me dijeron qué problema tenía el vehículo y cuál era el presupuesto me puse en contacto telefónico con el gerente, y lo primero que me dijo es que no tenía que haberlo llevado a ningún taller sin antes haberle consultado, y que como habían tocado el coche sin su permiso y podían haberle hecho ellos la avería que ya no me cubría la garantía que me habían dado. Esto fue el miércoles 31 de marzo. El coche entró en Auto Nervión el día 18 de marzo. El gerente en todo momento me decía que tenía que reclamar a Renault ya que el coche había pasado todas las revisiones en la casa y no era normal que un coche con 48000 Km tuviese la rotura del volante de motor 

4. INTERVENCION PERICIAL.

Previo.( wikipedia )

En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un elemento totalmente pasivo que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa. De esta forma, el volante de inercia se opone a las aceleraciones bruscas en un movimiento rotativo. Así se consiguen reducir las fluctuaciones de velocidad angular. Es decir, se utiliza el volante para suavizar el flujo de energía entre una fuente de potencia y su carga.

En los automóviles su cometido es regular el giro del cigüeñal. Se encuentra en el extremo del cigüeñal más próximo a la caja de cambios, unido al embrague. Y se encarga de transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios y posteriormente a las ruedas.¹​²

El día 21 de Abril  de 2021, el perito que suscribe se persona en el concesionario RENAULT AUTO NERVION de Sestao.

En el taller se encontraba el jefe de mecánica que nos muestra un volante con una pieza rota.

pletina rota

Según el jefe de taller , el ruido que se oia no era mas que la pieza estaba  rota esta rotura estaba creando viruta que ha entrado en la caja de cambios.  Al entrar en la caja de cambios se ha averiado esta.

La reparación es del volante de inercia y de la caja de cambios.

5 RESPONSABILIDAD DE LOS DAÑOS.

Basándonos, en que el señor xxxx y el mecánico que actúa la primera vez, han oído el ruido y según Aitor el ruido es desde que compro el auto. Este ruido también lo tuvo que oir el compraventa. Con esto quiero decir que el el auto ya tenia un vicio oculto antes de la venta.

Por lo que es criterio del perito que suscribe que el daño es anterior a la venta por lo tanto no es responsabilidad su arreglo al señor xxxxx.